A fekvőtámasz rendszerint üléstámlát összekötő lemezből, ülésösszekötő lemezből, középső részből, kézikerékből vagy beállító hajtókarból, visszahúzó rugóból stb. áll. A busz ülésére szerelik fel, és befejezi az üléstámla felszerelését. A folytonosság fokozatos{0}}szögbeállítóra és fokozatmentesen állítható szögbeállítóra osztható a pozíciótól függően.
Az autóülés sarokszerkezete az autóülés háttámlájának hajtási mozgását és fekvő helyzetét megvalósító eszköz. Párban használatos, és lehet kétoldalas- vagy egy-oldalas. Az autós üléstámla gyártójának alapvető technológiája a fogforma gyártása és tervezése, és nincs olyan fogforma-tervező program, amely közvetlenül utánozható lenne. A külső fogak és a belső fogak az erő legfontosabb részei, és magas követelményeket támasztanak a fog alakjával szemben. A tervezés lényege az átvitel hatékonyságának és a fogprofil maximális szilárdságának javítása, főként a fogfelület simaságában és a nagy számú érintkező fogban. Általában precíziós bélyegzési eljárással készülnek.